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Honda CBR650R E-Clutch

11.339 EUR
Zuzüglich Überführungs- und Nebenkosten: 629,- EUR

Beschreibung

Mittelklasse-Sportmotorräder mit Vierzylindermotor sind rare Kostbarkeiten. So wie die CBR650R. Der Sound des Reihenmotors mit robuster Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich erinnert an ein Flugzeugtriebwerk. Auf Wunsch übernimmt die elektronische Steuerung das Kuppeln. Das aggressive neue Design orientiert sich an der CBR1000RR-R Fireblade. Zur hochwertigen Ausstattung dieses Juwels unter den Sportmotorrädern gehören das neue TFT-Farbdisplay und Konnektivität per Honda RoadSync.


Bei weiteren Informationen melden Sie sich bitte telefonisch unter 06395/9941818.

Die angegebenen Preise gelten ohne Inzahlungnahme. Gerne erstellen wir Ihnen auf Wunsch ein individuelles Finanzierungsangebot zu attraktiven Konditionen.

Irrtümer, Änderungen sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Wir haften grundsätzlich nicht für Transport- oder Versandschäden.

Wir sind seit 1996 Honda-Vertragshändler für Motorräder. Seit 2018 haben wir unseren Standort in Münchweiler an der Rodalb. In unserem Fahrzeugbestand finden Sie viele weitere Motorräder, Roller und Zubehörangebote verschiedener Klassen und Modelle. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Motorradsport Gerhard Wacker
Öffnungszeiten:
DienstagFreitag: 8:0012:00 Uhr und 13:00-17:00 Uhr
Samstag: 10:0013:00 Uhr

Telefon: 06395/9941818

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
112 g/km

Kontakt

Anrufen Karte

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
70 kW (95 PS)
Hubraum:
649 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
Grand Prix Red metallic

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Schaltassistent mit Blipper
Schaltautomat
Tagfahrlicht LED
Traktionskontrolle
Verkleidung

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CBR650R E-Clutch - Modellreihe RH15 (2024 - jetzt)

Die Honda CBR650R ist eine tolle Mittelklasse-Supersportlerin für die Landstraße, die den Spagat zwischen Sportlichkeit und Zugänglichkeit sehr gut schafft. Aber das schaffen auch andere Eisen der Klasse. Was die CBR besonders macht, ist der Oldschool-Reihen-Vierzylinder in ihrem Herzen. Beschleunigungsrennen gewinnt man damit keine, dafür begeistert der Reihenvierer mit seiner seidigen Leistungsentfaltung und kreischender Drehfreude im oberen Drehzahlbereich. Und mit der neuen E-Clutch Technologie holt man durch knackige Schaltwechsel das meiste aus dem Motor und erhöht durch die elektronische Bedienung der Kupplung massiv den Komfort im Stadtverkehr.

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